“先生，上桥，请缴费！”
“简直就是珠海特色，建成即成堵点。”
上礼拜，在洪鹤大桥通车之际，房姐实地探访后推送文章，引发大家热烈争议。
👉：关键一横！珠海东西区，终于被“缝”上了！
而争议热点在于这条桥该不该收费？
寄望改善早高峰通勤压力——
@雪糕：收费岂不是意味着不通公车？还是得大家伙挤珠海大桥啊！
@HONG：如果收费，大多数车还是会走珠海大桥，使用率大大降低。何况，长远看，航空新城金湾路这个匝道收费站上下桥处将来必成新的堵点。
不少市民直言“不便民”——
@Morning：洪鹤大桥要收费的呀？唉 不便民喔。
@快乐的你我：怎么能收费呢？难道方便上班簇不成吗？“坚持以人民为中心”的理念哪去了？
吐槽设计不合理的——
@Wuha：看一下机场路上下桥的匝道设计，目前看真是脑残到极致了，房姐也别着急吹这座桥，看样子机场路堵车是必然！
@MANCHOI：至少通到机场高速才有初步的便利效应，通到机场东路木有啥用，上下桥等红灯都等屎。。
@Song：我是来看评论的，顺便发现个问题：与机场路连接处那个90度的弯是认真的吗？没有合理的匝道转弯，估计交通事故和拥堵现场会频繁出现。
也有支持收费的——
@萍姐：收费我也走洪鹤大桥，毕竟绕珠海大桥不光浪费时间还费汽油！
今天，房姐想跟大家聊的不仅仅是洪鹤大桥，还包括未来三年将陆续通车的香海大桥、金海大桥，该不该收费？收费多少合理？
纯属大家一起探讨，欢迎文末留言！
01
没错，这些桥都是收费的！
我们先来看看珠海的大交通。
珠海沿海东西走向，东区和西区被水道相隔，目前东西区通行主要依赖珠海大桥。所以，珠海大桥有多拥堵，就不用多说。
也因此，大家将希望寄托于接下来将陆续通车的三条大桥身上，依次是：
洪鹤大桥👉香海大桥👉金海大桥。
未来，加上珠海隧道、珠海大桥，五条通道将珠海东西区“缝”起来。届时，珠海内部交通全面闭环，确实是一件让人期待的事情。
| 多桥飞架
不过，目前来看，三条大桥都是收费的。
洪鹤大桥：今年8月份，珠海交通集团发布了《关于珠海市鹤港高速公路沿线收费站名称公开征求意见的公告》，对6处收费站名称向社会征求意见。
香海大桥：今年7月，珠海交通集团发布了《关于公开征求珠海市香海大桥工程沿线收费站名称意见的公告》，对8处收费站名称向社会征求意见。
至此，香海大桥沿线8处收费站也完全曝光。其中珠海境内匝道收费站6处，中山市坦洲境内匝道收费站1处。
金海大桥：目前，这座大桥仍在建设当中，收费情况尚无定论，不过回顾2016年，珠海市金海公路大桥工程进行二次环评公示。
其中提及，推荐本项目收费制式采用独立大桥开放式收费方式，收费方式采用人工半自动收费方式与电子不停车收费方式相结合的方式。设置2个开放式主线收费站，分别设置于红东互通以南、紫竹湾互通以北。
所以，如无意外，要过这三条大桥，都要“留下买路钱”。
02
收费，会否造成道路拥堵？
这时候，还讨论这些桥应不应该收费，意义其实不大。房姐认为，接下来要关注的应该是出入口设置是否合理。
一名常年居住广州的媒体朋友认为，快速路收费可以理解，比如华南快速，收费有时候会堵，但不收费的新光快速，就更堵。“愿意给钱的话，就省时间。”
不过，房姐在今天9点半时打开高德地图，收费的华南快线，反而因为走的人多，显得更加拥堵。
| 从番禺到珠江新城，路线示意
而回归我们珠海，目前珠海大桥交通压力非常大，无论是周末还是工作日，基本白天交通负荷都是满载，拥堵、缓慢在所难免。
那么，三条大桥陆续通车后，原则上可分流一定的车流。而通过收费来调节车流，其实也是可以理解的。
不过也有网友指出这些高速路的问题所在，那就是出入口和匝道的设置若不合理，会否出现“建成即堵点”的局面。
比如洪鹤大桥，网友@Song 提出：与机场路连接处那个90度的弯是认真的吗？没有合理的匝道转弯，估计交通事故和拥堵现场会频繁出现。
不过从设计来看，官方应该会优化匝道设计，届时ETC通行，若非重大节假日，相信堵车问题也是可以解决的。
| 洪鹤大桥+鹤港高速实景拍摄
不过，房姐认为出入口设置更应受到关注的是香海大桥，目前可知，在斗门端，仅设置主线收费站一个，即白藤收费站。
那么，连接主干道的出入口就尤为重要，根据2018年香海大桥连接线的批前公示，连接线东起香海大桥主线收费站终点，向西跨越胜利河，经东湖片区，跨白藤河，止于S272湖心路，路线长度2.661km。
工程采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度32m，桥梁宽度31.5m。本项目与X589、S272设置平交口。
| 平交口示意图
不过，后来又有声音称两条道路衔接方式或不是平交口。
但无论如何，湖心路目前交通负荷已是满载，若香海大桥不设置连接线分流白蕉新城居住的人流，大家都集中在湖心路上桥，这个出入口无论是平交口还是互通立交，拥堵都将在所难免。
所以，现阶段我们希望看到更优化的方案。
03
收费多少，你能接受？
最后，来到大家最为关注的收费问题，假设我们从西区到市区上班，走个高速，到底要花多少钱？
不久前，珠海交通集团洪鹤大桥有限公司相关人士接受采访时表示：按照工程计划，洪鹤大桥将于11月下旬正式通车。
但就我个人判断，11月下旬要正式通车，有点悬！目前，桥面尚有工程未完成，此外，收费标准尚未出台，而按照相关规定，收费标准需经过听证，这一步还没进行，大桥真的会如期通车吗？
那么，到底怎么收费？假如你住湖心路，你愿意花费多少钱走香海大桥到市区上班呢？又比如，你住航空新城，你又愿意花费多少钱走洪鹤大桥到十字门上班呢？
不久前，有粉丝跟房姐分享了一张图：
| 网传图片
目前，我们还找不到该图片的出处，而这一收费标准也不能作准。
但个人认为，若单程收费超过15元，那么每日往返，需要花费超过30元，一个月下来已是600-900元（假如双休不用车）。
平心而论，这笔花费确实不小。所以，收费多少才能发挥这条道路的作用，真正做到便民通行，且有效控制车流，避免严重拥堵，就值得我们一同建言。
最后，房姐来做个小调查，也敬请大家在文末多多留言～
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